Mai arriva in questi ultimi due anni TAG-Heuer ha deciso di puntare sul suo vecchio e migliore cavallo da corsa: il cronografo Monaco. Voglio dire in termini di novità non in pubblicità.
Quante volte abbiamo visto un Steve McQueen uscire dalla sua leggenda e
apparire di fianco al solito versione-replica del Golfo che portò nel
film 24 ore di Le Mans?
C'è da rimarcare poi che l'anno scorso abbiamo potuto notare anche importanti aste tematiche dedicate al marchio ( Patrizzi & Co. 28 novembre 2009 ): dedicare ai cronografi d'epoca Monaco, Silverstone e Daytona che Jack Heuer progettava negli anni 60 e che , Insieme ai mitici cronometri meccanici utilizzati nelle competizioni, egli stesso è andato a testare e regolare sul campo.
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Qualche giorno fa avevo proposto la nuova Monaco Vintage in una notizia che potrai leggere nella sezione Brevi del sito. Al TAG Heuer Monaco Venticinque , mi è sembrato giusto dedicare una recensione in quanto portatore di nuovi contenuti tecnici del marchio.
Il suo aspetto non è così sconosciuto agli attenti appassionati. Infatti, era stato presentato alla fiera di Baselworld 2009 come concetto di orologio: ora è diventato realtà.
Alloggiato in una nuova cassa più grande (40,5 mm) di acciaio, rivestita da una lavorazione in carburo di titanio nero, ospita il Calibro 36 che viaggia - per rimanere in tema - alla sostenuta velocità di 36.000 alternanze / ora (5Hz). Il movimento meccanico automatico con il suo unico massa oscillante a forma di volante visibile dal fondello in zaffiro presenta un sistema di ammortizzazione degli urti - Sistema avanzato di assorbimento dinamico - costruito con polimeri utilizzati in aeronautica e nelle auto da competizione. TAG Heuer dichiara essere in grado di assorbire colpi da 1 a 10 Hz di intensità senza riportare alcun problema.
I quattro bracci del sistema avanzato di assorbimento dinamico sospendono il Calibro: anche la sua azione si può vedere osservando la parte posteriore del cronografo.
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Il quadrante disposto verticalmente è di colore nero a finitura brusca e
presenta il logo blu e arancione del classico livelo del Golfo. Il grande numero 24 a ore 12 ci riporta di nuovo alla 24 Ore di Le Mans. Un ore 3 si trovano le minuti cronometrate mentre un ore 9 i secondi continui, infine un 6 ore i dati.
Il cristallo in zaffiro ha un doppio trattamento antiriflesso, i
pulsanti e la corona di carica sono in acciaio inossidabile lucidato
mentre la fascetta deployante del telo è in titanio.
si prega di consultare orologi replica oppure Rolex Explorer
C'è da rimarcare poi che l'anno scorso abbiamo potuto notare anche importanti aste tematiche dedicate al marchio ( Patrizzi & Co. 28 novembre 2009 ): dedicare ai cronografi d'epoca Monaco, Silverstone e Daytona che Jack Heuer progettava negli anni 60 e che , Insieme ai mitici cronometri meccanici utilizzati nelle competizioni, egli stesso è andato a testare e regolare sul campo.
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TAG Heuer Monaco Venticinque Calibro 36 - fondello
Il suo aspetto non è così sconosciuto agli attenti appassionati. Infatti, era stato presentato alla fiera di Baselworld 2009 come concetto di orologio: ora è diventato realtà.
Alloggiato in una nuova cassa più grande (40,5 mm) di acciaio, rivestita da una lavorazione in carburo di titanio nero, ospita il Calibro 36 che viaggia - per rimanere in tema - alla sostenuta velocità di 36.000 alternanze / ora (5Hz). Il movimento meccanico automatico con il suo unico massa oscillante a forma di volante visibile dal fondello in zaffiro presenta un sistema di ammortizzazione degli urti - Sistema avanzato di assorbimento dinamico - costruito con polimeri utilizzati in aeronautica e nelle auto da competizione. TAG Heuer dichiara essere in grado di assorbire colpi da 1 a 10 Hz di intensità senza riportare alcun problema.
I quattro bracci del sistema avanzato di assorbimento dinamico sospendono il Calibro: anche la sua azione si può vedere osservando la parte posteriore del cronografo.
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TAG Heuer Monaco Venticinque Calibro 36
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